7月10日，由廣東省建筑設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱“省建院”）市政一所牽頭，聯(lián)合廣東工業(yè)大學(xué)和省建院施工圖審查中心（以下簡稱“審圖中心”）共同完成的《市政道路浮置板減隔振關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》科技項目，順利通過廣東省工程勘察設(shè)計行業(yè)協(xié)會組織的科技項目評價。由陳政清院士擔(dān)任主任委員的科技項目評價委員會一致認(rèn)為該項科技項目達(dá)到國際領(lǐng)先水平，具有推廣價值。

萬博中央商務(wù)區(qū)航拍圖

針對廣州市番禺區(qū)萬博中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)地下空間市政道路減震隔震的迫切需求，及現(xiàn)有研究成果不能滿足該需求的情況，在廣東省科技廳產(chǎn)學(xué)研合作項目“城市地下空間上方市政道路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范”（2015B090901054）的支持下，省建院、廣東工業(yè)大學(xué)、審圖中心研發(fā)了新型鋼彈簧浮置板隔振道路系統(tǒng)，以減少市政道路車輛荷載作用下的低頻振動與噪聲，該成果為國內(nèi)首次研發(fā)。通過理論研究、數(shù)值分析、模型試驗和現(xiàn)場測試等技術(shù)手段，對浮置板隔振道路的受力特性、關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)、浮置板及對地下空間結(jié)構(gòu)的振動影響和減振降噪等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究，并建成長139.5m的萬惠一路浮置板示范道路工程?，F(xiàn)場試驗表明：該隔振方式具有良好的低頻減振性能，可有效地隔離市政道路汽車荷載引起的結(jié)構(gòu)振動和固體傳聲，保證地下建筑物內(nèi)空間的振動和聲學(xué)性能。